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凯迪拉克CT5是上市前的垫脚石。

2019-09-03 18:00:48

来源:中国宜信网 http://www.chntdg.com

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曾经,凯迪拉克、威严和贱民是它在人们心目中的形象;现在,当谈到凯迪拉克时,它的亲和力在于它在人们心目中的形象。它不仅付出了断裂的代价,新的设计语言也是它的新补充。

说实话,我不相信这辆车的外观对它的销量有很大贡献,更相信日常生活中,这个东西的外观有很强的主观性,机械质量是王者。但当比亚迪聘请奥迪的前设计师、byd的超高曝光率,以及凯迪拉克CT6的中期变化时,我意识到,外观至少是敲门。

CT6是国内凯迪拉克的旗舰,它的设计和定位并不缺乏亮点,但上市后,它被戏称为7系列大小,5系列定位,但以3系列价格出售。面对正午的5个部门,E级和新的A6L,CT6在短短三年内迎来了中期变化。在放弃大面积镀铬后,CT6的表面更加清新,现在的点阵格栅比原来的镀铬更加内敛和精力充沛。前照灯的面积缩小,不那么庄重,更锐利。可以说,从原来的叔叔类型的人,没有一次油腻的呼吸。

编辑从凯迪拉克的官方网站得知,从2019年1月至6月,凯迪拉克总共售出了114500辆汽车,比去年同期增长了1.98%,并在整体负增长市场上与市场相抗衡。同时,在过去的6月份,凯迪拉克的表现也非常出色,又卖出了2万辆,总共售出了21200辆,比去年同期增长了51.5%。销售额同比猛增50%以上的原因实际上是XT4的逐步增长和CT6的146.9%的同比增长。此外,在越野车方面,卡迪拉克SUV营地7月份售出了12102辆汽车。其中,新款XT5的销量增长了33。7月份同比增长3%,上涨23%。与去年同期相比,这一比例为7%。此外,7月上市的新款大型SUV-凯迪拉克Xt6,在第一个月就售出了2278辆。凯迪拉克市场销量的回升不仅与高驾驶、低步行策略有关,还与外观的改善有关。

CT5可以说是CT6设计的延续,并提供了一个运动版本的模型。在车身一侧,你会发现它明显不同于CT6,也就是说,它采用了类似宝马6系列GT的背滑设计,在前排和短车的末端有很强的运动味道。作为CTS/XTS的替代品,凯迪拉克将其定位为中型豪华轿车,不难发现宝马3系、奔驰级和奥迪A4l将成为其竞争对手。

CT5

CT5

在动力方面,CT5将提供2.0t涡轮增压发动机和3.0t双涡轮增压V6发动机,前者的最大功率为234马力,后者的最大功率为340马力,峰值扭矩为542n·m,与10速自动变速箱、后轮驱动相匹配,有些车型将配备四驱系统。毫无疑问,CT5的高马力和后驱动比1.5t发动机或奥迪a4l的梅赛德斯-奔驰c型发动机更具吸引力。

CT5

凯迪拉克作为美国的典型代表,不仅具有美国的优势,而且还有美国的共同问题,如油耗高、许多小问题、at-l的最终断裂销售模式,是消费者不买的典型例子,当然,它也与旧凯迪拉克车型略油腻的形状密切相关。随着XT4,CT6的市场销售表现可以看出,其产品实力也得到了进一步的提高,再加上美国品牌一直采用高配置策略,对于那些预算只触及奢侈品牌的低端车型,具有很强的诱惑力。当然,很多人在买车时都要注意以眼还眼,凯迪拉克的新设计是他们打开了消费者关注的门砖。

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